紅檸鐵路

“我宣布，陜西鐵路物流集團有限公司工電段2022年防洪應急救援實戰演練正式開始?！?月15日，隨著公司黨委副書記、董事長、工電段段長王進智的集結號令下達，工電段2022年防洪應急救援實戰演練在古水站拉開帷幕，各搶險分隊集結隊伍，整裝待發！公司領導班子成員，各部門、車間負責人及現場演練人員100余人參加本次實戰演練。    

演練現場王進智擔任總指揮，公司副總經理、工電段副段長康孝利擔任現場指揮，演練由技術負責人劉凱強主持。    

公司黨委副書記、紀委書記、工會負責人宋宏運作動員講話，他指出，各車間要立足“落實安全責任，推動安全發展”目標，以安全生產排查、治本攻堅行動為契機，扎實開展應急演練，通過演練，提升應急水平，鍛煉指揮能力，加強協調配合，積極應對處置，針對不足，完善措施，補齊短板，努力提高應急管理水平和應急隊伍搶險水平，確保集團安全平穩健康持續的發展。    

本次防洪應急救援實戰演練是以“突降大雨導致橫古區間K180+560m處線路左側水溝塌陷、路基下沉，危及行車安全”為場景。實戰救援演練中，全體救援人員登乘“軌道車+卸砟車+軌道車+搗固車+卸砟車”的編組救援車輛，18時16分從古水站出發，18時21分到達搶險地點，各搶險分隊長按照既定的分工，有序組織搶險隊伍分別開展水害塌方地段回填修補、線路巡視檢查、電務（通信、信號）設備檢查、供電設備巡查、卸砟補砟和大機搗固等搶險救援工作。    

這場演練是真槍實彈、拉練隊伍、解決隱患的實戰行動，考慮到氣溫對線路作業的影響，現場指揮再三強調無縫線路作業軌溫的重要性。搗固車進入搶險地段前，實際測量軌溫達到48℃，按照《普速鐵路線路修理規則》規定，混凝土枕地段無縫線路作業軌溫超過實際鎖定軌溫20℃以上時，禁止作業。為保證防洪應急救援演練的整體完整性，現場指揮立即組織救援分隊采取鋼軌降溫措施，經過20分鐘的降溫措施，檢測軌溫40.8℃，滿足無縫線路搗固作業條件，隨即繼續按照演練流程組織搶險分隊進行機搗作業。經50分鐘搶修，K180+560m線路地段已補充回填道砟，線搗車搗固兩遍，線路幾何尺寸符合規定，線路達到放行列車條件，線路左側水溝已修復，經檢查線路達到開通條件，防洪搶險工作完畢。   

王進智對本次演練進行總結點評，他指出，本次防洪實戰演練圓滿結束，演練既是貫徹落實集團安全生產工作精神的具體行動，也是對公司應急搶險隊伍綜合能力的一次重大檢閱。王進智圍繞防洪重點工作提出幾點安全工作要求：一是時刻繃緊防洪弦。各車間要時刻把防洪工作擺在第一位，堅持問題導向和底線思維，立足“防大汛、搶大險、救大災”，做到思想早準備，工作早部署，責任早落實，措施早制定。二是壓實全員防洪責任。牢固樹立“一盤棋”思想，各領導要靠前指揮，扎實落實包保責任和防洪主體責任。各部門管理人員要多下現場開展督導檢查。各車間主任、工長嚴格執行防洪規定，做好防洪值守、巡查、處置工作，從上至下，嚴格履行防洪職責，高質量筑牢“責任大堤”。三是科學研判保障汛期安全?？茖W研判形勢，因地制宜，按照“一情況、一預案”的原則進一步盯細盯實各類預案，建好建強應急隊伍，備足備齊防汛物資。對防洪重點路段、重點區域再次開展拉網式防洪安全隱患檢查和隱患排查，切實做到橫向全覆蓋、縱向無縫隙。   

防汛工作刻不容緩，安全責任重于泰山。我們要以對職工、對公司、對集團高度負責的精神，居安思危、未雨綢繆，以更高標準、更嚴要求、更實舉措，密織線路度汛“安全網”，堅決按照“兩盯、一檢、一整”以及“兩防、一應急”安全管控措施，不斷夯實安全基礎，持續加強應急實訓演練，提升應對處置突發事件能力，提高警惕，加強自身業務能力，保證實現本質安全型企業，為工電段安全管理工作持續穩定，為鐵路物流集團安全運輸生產做出更大貢獻。